国航发布机队发展白皮书

第十届中国国际航空航天博览会开幕前夕，中国国际航空公司在珠海发布了《国航机队发展白皮书》，这是国内航空公司首次发布机队发展白皮书，白皮书以详实的资料和数据，用图文并茂的形式全面介绍了国航的机队规模、机队结构、航线网络与机上服务的总体情况，对国航机队发展做了系统性回顾，对现阶段机队结构进行了详细的介绍，并对未来的机队发展计划做出展望。

白皮书显示，“十一五”至“十二五”期间（2005年-2015年），国航机队进入快速发展时期。国航重点对机队结构进行调整，注重运行效率的提升，陆续引进了波音737-800、空客320、波音777、空客321、空客330、波音747-8等先进机型，新一代宽、窄体机队均衡发展，不断壮大。截至2014年9月底，国航（含国航货运、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空）共拥有以波音、空客为主的各型客货飞机523架，其中宽体客机86架，窄体客机415架，货机12架、公务机10架，平均机龄6.16年，是世界上机龄最年轻的机队之一，宽体机队规模与空客330机队规模均为中国民航最大，另外，国航还拥有中国民航规模最大的高原机队。

机队规模的持续扩大和机队结构的不断优化，有力支持了国航走出去参与国际竞争，搭建起365天24小时的全球运行网络，国航经营的航线条数已扩展332条，其中国内航线237条、国际航线80条、地区航线15条；通航国家32个，通航城市166个，其中国内110个、国际53个、地区3个，通过星空联盟，旅客可以便捷顺畅到达195个国家的1328座机场。目前，国航已成为中欧之间第一大航空承运人、中美之间第二大航空承运人，飞往北美地区的6条航线（纽约、洛杉矶、休斯敦、旧金山、华盛顿、温哥华）机型全线升级为全球商旅人士推崇的波音777-300ER，2015年，最新引进的波音747-8也将投入到欧美航线运营，为国际航线网络再添新动力。

未来，以建设“全球领先的航空公司”为愿景，国航将陆续引进效率更高、性能更好的新机型，远程宽体机包括波音787-9和空客350-900、窄体机包括波音737MAX和空客320NEO等。预计到2015年，国航（含国货航、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空）机队规模将达到581架左右，十三五期间，将形成以波音787-9、747-8、777-300ER和空客350、330系列机型为主的梯次型宽体机队，机队结构将进一步优化，机龄将更趋年轻，油耗和维修成本将逐步下降，经济性将持续改善，布局将更趋合理，通过更强大、更安全、更加充满活力的远程航线网络，为世界各地旅客提供更多出行选择，创造更加安心、便捷、舒适的美好出行体验。

白皮书对国航机队客舱硬件设施改进做了介绍。从2005年开始，国航不断对机上产品进行升级和改造，先后完成了对波音747—400、777-200和空客340—300、330的客舱改造，是国内首家实现两舱改造的航空公司，目前，国航已实现所有远程宽体机头等舱、公务舱180度全平躺座椅的配备。刚刚引进的波音747-8在国内首次采取了头等舱、公务舱、超级经济舱、经济舱四舱全配客机格局，并启用了由艺术大师韩美林设计的全新的客舱内饰，以祥云、陶土、瑞凤的中国传统元素纹饰为主体，将中国传统文化元素融汇进客舱环境，从整体到细节、从造型到配色、从用料到工艺，全方位展现中国风范，目前，国航所有宽体机已完成新内饰主体部分的更换，预计2015年，国航全机队内饰将整体焕然一新。另外，白皮书还对国航机上娱乐系统和机上互联网发展情况进行了介绍。